ВИДЕО РЖД 2022г.

Будь внимателен на железной дороге

Будь осторожен на железных мостах и переходах

«ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА — ЗОНА ПОВЫШЕННОЙ ОПАСНОСТИ!»

Правила безопасного нахождения на железнодо­рожных путях

Основы безопасности и правила поведения на железной дороге

     Каждому из нас приходится сталкиваться с железной дорогой. Одним чаще, другим реже. Одни слышат гудок поезда вдалеке, другие вблизи наблюдают за проходящим поездом. Третьим раз в год приходится уезжать в отпуск. А многие из учеников пользуются железнодорожным транспортом, или пересекают железнодорожные пути ежедневно при следовании в школу,

Железная дорогая - зона повышенной опасности серьезно задумываются редко, да и осознают истинность этого только тогда, когда с ними или с их близкими людьми случается беда. Немало случаев травматизма со смертельным исходом.

Помните, что от внима­тельности и соблюдения строгих правил поведения зависит здоровье и жизнь.

Случаи детского травматизма на железной дороге происходят регулярно. Особенно это касается тех, кто проживает рядом с железной дорогой. Самый опас­ный возраст от 10 до 16 лет, но страдают даже малолетние дети до 5 лет. Их роди­тели не интересуются, где гуляют их дети, не следят за ними. Самой распростра­ненной причиной травматизма на железной дороге является хождение по путям, переход их в неустановленных местах.

Вот несколько элементарных правил безопасного нахождения на железнодо­рожных путях:

- не переходите железнодорожные пути в не установленных для этого местах;

- не подлезайте под вагоны стоящие на путях: поезд может начать движение в любую секунду;

- не катайтесь по платформе на велосипеде, скейтборде и роликовых коньках - ЭТО ОПАСНО ДЛЯ ЖИЗНИ!

- приближаясь к железной дороге, снимите наушники, в них можно не услышать сигналов поезда;

- никогда не переходите железнодорожные стрелки, которая перемещается. Поскользнувшись, можно застрять в тисках непосредственно перед идущим поездом!

- опасайтесь края платформы, не стойте на путях. Оступившись, вы можете упасть на рельсы под приближающийся поезд. Берегите себя!

Многие из детей ищут приключения, в самых не подходящих местах.  Например, на железной дороге.

Шалости детей накладывающих посторонние предметы на железнодорожные пути, бросающие камни в пассажирские поезда, это приводит к получению различной тяжести травм пассажиров, к сбоям в движении поез­дов и создают угрозу безопасности движения поездов, а также получению травм самими детьми.

Так, например:

Два мальчика, укладывали на рельсы камни  перед приближающимся поездом. При приближении поезда подростки стали убегать через соседний путь, по которому в это время следовал почтово-багажный поезд. Машинист, увидев неожиданно выбежавших на путь детей, применил экстренное торможение, но наезд в виде малого расстояния пре­дотвратить не смог. Один из ребят скончался на месте, а другой получил тяжёлые травмы.

Во время летних каникул трое подростков, решив прогуляться, вышли к же­лезной дороге и стали «развлекаться» бросая камни в проходящие поезда. Боясь быть пойманными, они убегали в расположенную вблизи путей лесопосадку. По­сле проезда поезда они выходили и ждали следующий поезд. В очередной раз двое подростков остались на насыпи, а один вышел на железнодорожное полотно перед поездом, чтобы бросить камень в лобовое окно локомотива. Но убежать с пути он не успел, и был сбит поездом, получив тяжелые увечья.

Охотников понаблюдать за тем, что может случиться с поездом, если он на­едет на деревянную, каменную или металлическую преграду, не убывает. Не мо­жет быть, чтобы хулиганы 12, 14, 16 лет не знали о последствиях этих шалостей, в результате которых страдают люди, окружающая среда и причиняется значитель­ный материальный ущерб.

Как показывают материалы расследований несчастных случаев - основными причинами получения травм гражданами являются грубые нарушения ими Пра­вил безопасности на железнодорожном транспорте. Это хождение по путям в неус­тановленных местах, неоправданная ничем спешка и беспечность, нежелание пользоваться пешеходными мостами, тоннелями настилами (зачастую граждане прыгают с платформ на железнодорожные пути, в целях экономии времени), а по­рой и незнание правил безопасности на железнодорожном транспорте.

Чаще несчастные случаи происходят тогда, когда железнодорожное полотно используется как пешеходные дорожки, что категорически ЗАПРЕЩЕНО. Поэто­му каждый человек, находящийся вблизи железной дороги должен проявлять повышенную бдительность.

Основными причинами травмирования несовершеннолетних граждан желез­нодорожным подвижным составом и поражения электротоком контактной сети являются незнание и нарушение правил безопасности, установленных на железнодорожном транспорте, отсутствие контроля родителей за местонахождением своих детей.

При отсутствии контроля и недостаточной разъяснительной работе в школах дети забираются на крыши вагонов, бесцельно бродят по железнодорожным пу­тям, катаются на подножках железнодорожных вагонов.

Необходимо обратить особое внимание на участившиеся случаи травмирова­ния подростков, которые слушают музыку в наушниках, находясь в зоне повы­шенной опасности. Такое отношение приводит к трагическим последствиям.

Также следует обратить внимание на распространение таких движений, как «зацепинг» и «руфрайдинг»: молодые люди, в том числе и несовершеннолетние, ездят на крышах электропоездов, межвагонных сцепках, записывая себя на видео­камеры, и выкладывают отснятые сюжеты на своих сайтах.

Следует отметить, что, залезая на крыши подвижного состава, курсирующего по Западно - Сибирской железной дороге молодые люди подвергают свою жизнь смертельной опасности дважды, как в результате падения с подвижного состава, так и при получении электротравмы от поражения электротоком контактной сети.

Если идти по путям, то можно оказаться между двумя встречными поездами и человека может затянуть под колеса поезда воздушным вихрем, и он погибнет.

Железная дорога - не место для прогулок. Так группа подростков решили прогуляться по железнодорожным путям. После оповестительных сигналов пода­ваемых машинистом они сошли с пути, но две девушки Ольга и Екатерина (15 и 16 лет) оказались в габарите подвижного состава, т.е. отошли на незначительное расстояние от пути. Машинистом было применено экстренное торможение, но уже ничего нельзя было исправить. Одна девушка была травмирована смертельно, дру­гую с тяжёлыми травмами на скорой помощи отправили в больницу.

Тормозной путь в зависимости от массы и скорости поезда составляет от 700 до 1000 метров, а это очень значительное расстояние.

Учащаяся Наташа, находясь на проезжей части железнодорожного переезда вблизи проходящего поезда, пропустила грузовой поезд и стала переходить через пути. Из-за завихрения снежного потока не заметила приближение встречного по­езда и получила несовместимую с жизнью травму.

Учащийся Иван стал подлезать под вагонами стоящего на перегоне поезда. Машинист, получив команду на отправление, привел поезд в движение, он не мог видеть, что происходит в середине состава (в составе поезда может быть от 40 до 90 вагонов). Подросток не успел вылезти из-под вагона, в результате был смер­тельно травмирован.

Учащаяся Ирина сидела на рельсах в кривом участке пути, который очень сильно ограничивает видимость машинисту. На подаваемые сигналы она не реаги­ровала, машинист применил экстренное торможение. Когда девушка увидела при­ближающийся поезд, то попыталась встать, но уйти с пути не успела. Результат её отдыха на путях - смерть.

Особое внимание следует обратить на случаи, которые происходят в зоне повышенной опасности (вдоль железнодорожных путей)

- слушают музыку через наушники плеера. Они даже не слышат гудка поезда, а зрительное внимание сосредоточенно на том, как удобнее перейти через рельсы.

Основные правила, которые должны знать дети:

Не играйте на платформе в подвижные игры и не стойте на краю плат­формы, а также ради экономии времени не прыгайте с платформ на железно­ю линию безопасности, идущую

Когда подходишь к железной дороге, обязательно сними наушники, чтобы слышать шум приближающегося поезда по­ железнодорожному пути.

При нахождении на пассажирской платформе, расположенной на участке движения скоростных поездов, услышав объявление о проследовании скоростного поезда необходимо отойти от края платформы на 2 метров) за линию безопасности.